OraNobとBatmanが言ったコメントは的を射ている。ケーブルカッターは、せん断力（集束破砕）を使用してケーブルハウジング内の金属巻きワイヤーを切断しますが、このため、ある程度のクリーンアップが必要です。これが、戻って内側のワイヤーを千枚通しで再形成し、ヤスリまたはサンディングパッドでエッジをきれいにする必要がある理由です。プラスチック製の油圧ラインは、鋭利な刃やかみそりで簡単に切断できます。ブレーキラインはできません。切断することはできますが、ブレードを傷つけてケーブルを変形させ、ケーブルを再導入すると摩擦が大きくなります。

油圧ラインは粒子を導入するため、研磨することはできません。流体に浸入すると、ブレーキシステムの可動部分に留まって蓄積する可能性があります。

また、油圧ケーブルに使用されているプラ​​スチックは、粉砕して再形成するとうまく機能せず、ヘアラインが割れることがあります。圧着してから改革しました。それがひび割れた場合、あなたは最初からやり直さなければならないでしょう、悪循環。必要なのは、システムに空気を入れてブレーキをマッシュにするための小さな亀裂だけです。

油圧ラインは圧力下で機能するように作られ、しゃれを意図しており、上記を行うと、継手に亀裂が生じる可能性のある弱くなった領域が作成されます。それらは簡単には見えませんが、システムにゆっくりと空気が導入される可能性があります。

ブレーキを修理したら、X-actoナイフで油圧ラインを切断します。かみそりは同じように機能します。上手。 90度の角度がカットされた硬い木製のワークデスクに置きました。このようにして、ホースに直線を切るのはとても簡単だと思います。ハウジングをまったく押しつぶしていないことを確認するために鋸引き動作を使用しましたが、これはやり過ぎかもしれません。斜めにカットすると、接続不良を引き起こし、システム内の空気につながる可能性があります。