John_911
2016-05-23 06:33:11 UTC
だから、私の乗馬仲間は下り坂で私に追いつくことができません。
-
私は彼より少し重い（5-10ポンド）。
-
古い非エアロバイクを持っています。彼は新しいエアロバイクを持っています。彼はおそらく私のものより数ポンド軽いです。
-
私は彼よりもエアロポジションが優れています。
しかし、私は彼より少し速く行くだけでなく、彼を吸います！
私の疑いは車輪です。
ローエンドホイールが原因でしょうか？他に何かありますか？
より硬いホイールとより硬いタイヤは下り坂のスピードを向上させますが、ここでの主な要因はまず、より良いエアロポジションと重量差です。
明確にするために：つまり、あなたは両方とも惰性走行していて、同じ開始速度からですか？
同様の質問に対する回答はすでに多数あります。たとえば、[自転車のドラッグを見積もるにはどうすればよいですか？]（http://bicycles.stackexchange.com/questions/9938/how-can-one-estimate-drag- for-a-bicycle / 9947＃9947）ホイールは抗力にほとんど寄与せず、通常は非常に軽いため、ホイール間の慣性または転がり抵抗の差はごくわずかです。しかし、あなたがもう少し情報を提供すれば、R。チョンはあなたに正確な答えを与えることができます、私は確信しています:)
面白くなくても、peddlngが役立ちます。重力が私を動かすのを待たずに、眉を頂くときにスピードを上げるために、私は定期的に下り坂で人々を追い越しました。良いエアロポジションと同様に、質量が役立ちます。最後に、あなた自身のライディング能力への自信は、あなたがブレーキから手を離すのを助けます。神経質なブレーキングは、あなたを早く減速させ、あなたのブレーキを加熱し、それらを悪化させ、あなたをより早くブレーキングさせる、目に見えるサイクルです。
これは道路ですか、それともオフロードの下り坂ですか？
私はこれを読んで、下り坂のマウンテンバイクについて考えました。なぜ誰もスキルについて言及していなかったのかを理解するのに少し時間がかかりました。
@hollowayダウンヒルロードとオフロードの両方で、ライダーのバランスと反応時間、そしてバイクのグリップについてです。また、期待と将来を見据えることにも多くのことが関係しています。それらが異なるところ、IMOは下り坂のオフロードであり、より制御された落下ですが、下り坂の道路はコーナーのグリップの限界まで押し上げ、コーナーを通して勢いを維持することです。