自転車のメンテナンスは、車のメンテナンスよりもはるかに少ないです。それははるかに少ない部品ではるかに単純な機械です。そのため、メンテナンススケジュールやサービスブックなどはありません。

とはいえ、やるべきことがいくつかあります。

タイヤ
週に1回の目視検査と圧力チェック。

チェーン
チェーンは清掃して注油する必要があります。頻度は、あなたがどれだけ長く乗るか、そして条件に依存します。私は平均して週に100〜150マイル走り、2週間に1回程度の距離を走っています。雨が多く、道路に塩分が付着している冬は、毎週のようになります。

また、チェーンの摩耗や伸びを時々チェックする必要があります。ストレッチを測定するためのツールを購入できます。まともなチェーンは、世話をしなければ、500〜10000マイル以下の長さです。

チェーンを交換するときにカセットを交換することもできますが、これには費用がかかる場合があります。繰り返しになりますが、カセットの手入れが簡単に10000マイル続くはずです。

ブレーキ
頻繁に、おそらく月に1回、チェックと調整を行ってください。ブレーキケーブルが伸び、ブロックが摩耗し、交換する必要があります。

ギア
ギアメカニズムを正しく設定すると、通常、多くのメンテナンスは必要ありません。新しいバイクでは、ケーブルが伸びるため、1か月ほどで調整が必要になる場合があります。

ヘッドセット、ボトムブラケット、ホイールハブなどの他のコンポーネントは一般に非常に長持ちするため、定期的に調整する必要はありません。メンテナンス。実際、これらは現在、ほとんどの場合、修理不可能な密閉ユニットとして提供されています。

ほとんどの自転車には、ガイドや指示があまり付属していません。

Park Tool Big Blue Book of Bicycle Repairまたは Zinn and the Art of Road Bike Maintenance（または Mountain Bikeメンテナンス）そして、バイクのほぼすべてのものをメンテナンス、修正、または交換する方法について、かなり包括的なガイドがあります。ただし、特殊なツールがさまざまなタスクに適用される場合があります。

オンラインリソースも優れています。たくさんの素晴らしいヒントとたくさんの解説については、 Sheldon Brownのウェブサイトをご覧ください。ただし、一部の情報は他のリソースほど最新ではない場合があります。

自転車のメンテナンスは、設計上、車のメンテナンスよりも一般的です。バイクには、フレーム以外にカスタムパーツがないことがよくあります。残りはすべて、通常、さまざまなベンダーのセルフコンポーネントから外れています。そのため、特定の自転車のメンテナンススケジュールを設定する意味はあまりありません。

その上、自転車には通常、デフォルトで自転車コンピュータが装備されていないため、ユーザーがどのくらいの距離を確実に追跡できるかはわかりません。自転車に乗っています。

自転車の世話をするために、次のことをお勧めします。

• 自転車を検査して調整する方法を学びます。これはかなり簡単です。ほとんどの場合、ナットをしっかりと締め、適切な場所に注油する必要があります。これで準備完了です。

• 自転車を持って、少なくとも年に1回、または乗馬で適切な検査を受けてください。シーズン。自転車旅行が終わる前にそれを行うことも良い方針です。

• 自転車を適切に保管してください。冬の間自転車を屋内に置いておくと、自転車の寿命が尽きます。

それだけです。基本的な修理を学ぶことは非常に簡単で、将来的に多くのお金を節約することができ、ツアーに行くか、より深刻なライディングをするつもりなら、かなり必要です。ですから、自転車のメンテナンスと基本的なツールセットに関する一般的な本を購入し、時々手を汚す準備をすることをお勧めします。

私は「自転車日記」を持っています。これは、すべてのメンテナンスタスク（部品の交換、チェーンの潤滑、給脂など）、乗り物（どこで、いつ、どのくらいの時間、.. 。）および一般的な注意事項。また、各コンポーネント（チェーン、カセット、パッドなど）のエントリと、変更時の走行距離計の講義を含むグラフを作成しました（交換の時期がわかるように）。